Classic Truck 10w-40 Ultra CJ-4
Нужна консультация?
Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос
Задать вопрос
Cинтетическое моторное масло, разработано для высоконагруженных турбированных дизельных двигателей, работающих в тяжелых режимах, и соответствующих стандартам EURO III, IV, V и EURO-VI оборудованных сажевыми фильтрами (DPF) и трехкомпонентными каталитическими нейтрализаторами (SCR) и специальными системами дожига (EGR). Обладает высоким запасом моюще-диспергирующих свойств, обеспечивая исключительную чистоту деталей двигателя и минимальный износ стенок цилиндра. Способствует экономичной работе двигателя. Малозольный пакет присадок (LOW SAPS) с низким содержанием серы, сульфатной золы, фосфора, защищает системы снижения токсичности отработавших газов и продляет срок их службы. Может использоваться для применения в двигателях, работающих на сжатом природном газе (CNG). Интервал замены смазочного материала может быть увеличен до 100000 км или 1 года эксплуатации, что позволяет значительно снизить издержки на техническое обслуживание и ремонт. Рекомендуется использовать в европейских, американских и японских дизелях нового поколения, использующих низкосернистое топливо
Характеристики
Тип базовой основы | Синтетическая |
Объем продукта | 208 |
SAE | 10W-40 |
API | CJ4/SN |
ACEA | E9/E7/B4 |
Индекс вязкости | 158 |
Вязкость при 40°С | 93,6 CSt |
Вязкость при 100°С | 14,34 CSt |
Температура застывания | -42°C |
Допуски и соответствия | CATERPILLAR ECF-3/ECF-2 / CUMMINS CES 20081 / DETROIT DIESEL DDC 93-K-218 / DEUTZ DQC IV-10 LA / MACK EO-O PP / MAN 3477/3271-1 / MB 228.51/228.31 / SCANIA Low Ash / MTU Type 3.1 / RENAULT RLD-3 / VOLVO VDS-4 |
Температура вспышки COC | 232°C |
Фасовка | 208L, 60L, 20L |